Всеки ден има поне по 5 инцидента с тротинетки по улиците на Брюксел. Много от тях приключват със сериозни наранявания, дори фатален край. За изминалата 2024 година са регистрирани 1825 произшествия или ръст от 13% спрямо 2023 г, отчитат в своя статистика след национално проучване от Института по пътна безопасност.
Резултатите показват, че са нужни още по-строги санкции от въведените преди 3 години, смятат експертите. За тяхна изненада се оказва, че въпреки мащабните информационни кампании, близо половината от белгийците не са запознати с основните забрани като например, че минималната възраст за каране е 16 години.
Oще по темата:
- Париж прави референдум за тротинетките
- Низвергнатите тротинетки от Париж отиват Белгия, Германия и Израел
Една трета от населението (35%) не знае, че е забранено превозването на втори човек. Невъзможно е да се управлява правилно поради малките колела на тротинетката.
Сред въведените през 2022 г. правила бяха още максималната скорост от 25 км/ч и 6 км/ч в пешеходни зони. Над 70% не знаят, че трябва да използват само велосипедни алеи, а не тротоарите.
Според наблюденията на Института най-пренебрегваното правило е, че може да се завива надясно на червен светофар. Масово не се знае, че тротинетките, подобно на велосипедистите, може да се движат срещу посоката на движение. Четири от десет анкетирани са заявили, че си нямат на представа за тази възможност.
За да сложи ред в хаоса с тротинетките, белгийската столица
реши през 2024 година да въведе ред и да сложи край на безразборното спиране.
Местната община взе решение ползвателите да паркират на определени зони, а не
където им падне. Въведена бе максимална скорост за движение в централната
градска част до 8 км/ч
Друга мярка беше намаляване на броя на споделените
превозни средства. Към началото на миналата година по улиците на града се движеха
20 000
тротинетки, но техният брой бе намален на 8000
Брюксел много внимателно следеше как действа съседен Париж в политиката със споделените превозни средства. След като френската столица обяви, че ще премахне тротинетките от улиците, политици от местния парламент белгийският град също надигнаха глас да се последва примера на техните колеги край Айфеловата кула.
В крайна
сметка беше решено за момента да не се премахват превозните средства, но ще се
затегне драстично контролът.