Европейски фирми използват вратички Казахстан или Армения и пак пробиват на руския пазар. Било рисковано, но доходоносно, след като мултинационалните гиганти се изтеглили
От началото на войната между Русия и Украйна
Европейският съюз включи хиляди руски компании и физически лица в санкционните
списъци. Въпреки наложените ограничения в рамките на 21 санкционни пакета
забранените стоки все още достигат до руския пазар по заобиколни маршрути.
Компаниите, които участват в подобни схеми, могат да спечелят много пари, но
същевременно си играят с огъня.
Една от мерките, с които Брюксел се надява да
постигне ефект, е включването на компании и физически лица в санкционните
списъци. Това води до замразяване на активите им и забрана да използват
финансови средства или други икономически ресурси. Последното разширяване на
списъка беше обявено на 12 октомври и засяга 826 руски компании и 743 физически
лица, свързани с тях.
Въпреки тези мерки стоките, чиято търговия е
забранена, все още могат да достигнат до Русия. Това е възможно например когато
европейски доставчик продава продукт на държава като Казахстан, Киргизстан или
Армения чрез посредник. Впоследствие продуктът може да бъде препродаден на
руска компания.
Нидерландският новинарски портал NU.nl
представя схемата чрез разказа на адвокат, специализиран в санкциите срещу
Русия.
„Ако първо търгуваш с компании в Русия, а
после изведнъж смениш тактиката и започнеш да търгуваш през Киргизстан или
Казахстан, някъде неизбежно светва червена лампа и започват да те проверяват.
Обратната схема все още е печеливша, но остава рискована“, обяснява Хелийн де
Линден.
Друг събеседник на медията, също запознат
отблизо с търговските отношения с Русия, признава, че е изумен как все още има
предприемачи, които се осмеляват да търгуват директно с Москва.
„В моите среди редовно чувам, че санкциите
така или иначе не слагат край на войната и затова нямат особен смисъл. Това
може да е причина мнозина да продължават да поемат риска“, казва Овър де
Линден.
Според него икономическият мотив за този дързък
ход се крие в цените и потенциалните приходи за европейските търговци.
„Рисковано е, но е много доходоносно. Цените
могат да се повишат рязко, ако определени стоки станат по-трудни за намиране.
Освен това се откриват възможности за по-малки компании да запълнят нишата,
останала след изтеглянето на мултинационалните корпорации“, обяснява той.
Адвокатът, специализиран в санкциите срещу
Русия, Иво Амар смята, че ограничителните мерки на ЕС имат ефект. Макар
европейски стоки все още да достигат до руския пазар по заобиколни маршрути,
техният обем е само малка част от предлагането, което е съществувало преди.
Освен това заобикалянето на санкциите струва пари на Русия. Посредниците също
искат високо заплащане.
„Санкциите определено имат смисъл и са
ефективни. Но все още не са поставили Русия на колене. Колкото повече се
заобикалят те, толкова по-дълго може да продължи тази война“, казва Амар.
Русия също не стои със скръстени ръце. За да
продължи да изнася петрол въпреки ограниченията, тя разчита на т.нар. сенчест
флот от танкери, много от които също са включени в санкционните списъци на
Брюксел.
Според информация на Financial Times танкерите
вече използват променена тактика, за да затруднят проследяването си и да
заобиколят западните санкции и украинските атаки. Те манипулират системите си
за определяне на местоположението, като предават фалшиви GPS данни и създават
впечатление, че се намират на две места едновременно.
Морски анализатори коментират пред изданието,
че тази промяна е била забелязана в Черно море. Докато преди корабите просто
изключвали автоматичната си идентификационна система (AIS) или ръчно
манипулирали данните за местоположението си, сега няколко танкера използват
идентично, усъвършенствано оборудване за заблуда на системите за проследяване.
Оли Балинджър, експерт по откриването на
кораби от сенчестия флот в University College London, установил, че поне 12
санкционирани танкера предават фалшиви координати.
Тъй като турските власти изискват корабите да
докладват местоположението си при преминаване през Босфора, танкерите временно
включвали реалните си координати. Такъв е случаят с руския танкер „Пироп“. На
27 август той изпратил сигнал, че се намира близо до Босфора, докато по същото
време докладвал местоположение на около 800 километра от турското крайбрежие.
Според морската агенция Windward руският сенчест флот се състои от над 1200 кораба. Обикновено става дума за по-стари танкери с трудно проследима собственост, които плават извън западната система за застраховане. Повече от три четвърти от този флот са включени в санкционните списъци на САЩ, Обединеното кралство или ЕС.