Еколози спъват строеж на АЕЦ

93 екологични, научни и правозащитни организации от двайсет страни се обединиха в обръщение към няколко европейски банки, сред които Societe Generale, Росбанк с искане да не финансират изграждането на балтийската атомна централа. Недоволството е срещу идеята за изграждане на отходи от централата, които ще преминават през няколко руски области.

Петицията е събрана на проведен митинг в Калиниград, където бе издигнат транспарант: „Не на АЕЦ“. Еколозите поставили също бидони за радиоактивни вещества.

Исканията вече дават резултати, тъй като от проекта са се отказали други две френски банки  Crédit Agricole и BNP Paribas, както и немската Hypovereinsbank.

Крайно неетично е да излагаме хората на опасност, същевременно редица атомни търговци да печелят от експорта на електроенергията в Европа, категорични са еколозите. Планирано бе Германия да внася от въпросната централа след 2016 година. Преди дни обаче политик заяви, че това категорично няма да се случи, тъй като страната не изпитвала недостиг.

Очаква се първият от общо два ядрени блока, с обща мощност 2300 мегавата, да заработи след три години.

Асен Василев трябвало да се разкара

Енергийният министър Асен Василев трябва да си подаде оставката заради решението за изключване на част от вятърните и слънчевите централи от електроенергийната система, се казва в писмо на браншовата фотоволтаична асоциация до премиера.

Бизнесът е забелязал редица нарушения в действията на министъра, сред които издаването на заповед до системния оператор за  ограничаване  на производството от  ВЕИ  централи, което според асоциацията, било  в  противоречие  с европейското  и  българското  законодателство. От мярката щели да пострадат 1700 дружества, част от които са стигнали пред фалит. "Политиката на министъра създава недоверие у инвеститорите", категоричен е бизнесът.

До спешните мерки, приети от Асен Василев, се стигна след като страната почти не изнася електроенергия в региона, вътрешното потребление спадна драстично заради топлото и по този начин се стигна до свръхпроизводство. От друга страна произведеният от „зелените“ централи ток по закон трябва да бъде изцяло изкупен от НЕК. Цената обаче е значително по-висока от тази, която продават държавните централи.

За да бъдат доволни и бизнесът и потребителите, и инвеститорите на проведено браншово заседание в министерството бе предложено създаване на възможност ВЕИ инвеститорите да продават тока на чужди компании. Идеята засега остава без конкретно становище на Василев.  

За повече велоалеи в София

Над 50 души,  предвождани от посланика на Холандия Карел ван Кестерен, се включиха днес на велообиколка с цел популяризиране на този вид транспорт. Сред участниците бе и министърът на спорта в служебния кабинет Петър Стойчев.

"Обичам и най-редовно карам колело, но се притеснявам да не бъда блъснат. Препоръчвам на общината в София да продължи с изграждането на повече велоалеи ", каза посланикът пред медиите (на снимката вдясно ).

Обиколката е предвидено да продължи около 45 минути с няколко спирания пред сгради на посолства. Кампанията завършва с изложба красотата на Родопите в градинката пред "Кристал ".

"Оранжевият" велотур е част от българско-холандската инициатива "Всички на колела", финансирана от Холандското посолство в България.

Електробус става класна стая

Години

наред вече слушаме как образователната ни система е стара, обучението неефективно, а класното обучение - прекалено теоретично и скучно за учениците. Ако се разходите на тазгодишното образователно изложение пред НДК, ще видите, че участниците сякаш се надпреварват да опровергаят тезата за скучния образователен процес и предлагат всевъзможни интерактивни форми, които ако образователното министерство откликне и одобри -убеден съм, че киселата физиономия на децата бързо ще се промени. Сред палатките от рекламни материали прави впечатление паркиран електробус.

Екологичното возило ще се използва в нова пилотна програма за извънкласна форма на обучение. Бусът ще бъде оборудван с аудио и видео система, която на терен ще показва на децата как да спазват Закона по пътищата, как се изпреварва, елементарни познания за пътните знаци. В момента същото обучение се провежда в рамките на часа на класния. "Искаме да разчупим материята, радваме се, че получаваме подкрепа от министерството и инспектората, разказа ми инициатирът на проекта Юрий Анджекарски от дужеството Делта Експортконсулт. Няколко училища вече са заявили интерес към програмата. Увервенията са, че таксата ще е символична с оглед на оскъдния семеен бюджет.

Някой от директорите са предложили с буса да се провеждат "зелени" образователни лекции и по този начин да се включат в глобалната кампания за опозване на природата. Мобилният образователен център може да изминава между 80 и 130 километра с едно зареждане на батерията. В случай че се изтощи в насред пътя, в задната част има генератор на бензин, който спасява положението до най-близката зарядна колонка. Цената на буса (без инсталирани системи за обучение) е близо 60 000 лева. Машини от този тип се предвижда да произвежда бъдещият завод за електобуси в Брезник.

През декември китайската компания Build Your Dreams сключи споразумение с българската "Булминерал" за изграждане на завода. Годишно ще се произвеждат между 40 и 60 машини.

"Изток" и "Дианабад" не искат трамвай

Жители на столичните квартали "Изток ", "Дианабад ", "Студентски град " са против идеята за изграждане на ново трамвайно трасе от Семинарията до "Дъвеница ". Причината е, че след пускането ще бъдат спрени автобуси с номера 88, 102, 94. На обществено обсъждане днес инициативен комитет отчете, че срещу проекта са внесени вече в Столична община 1300 подписа и предстои да се депозират в деловодството още 500.

Недоволните се притесняват, че променената схема на обществения транспорт ще ги остави без директен автобус до близките източни квартали  "Младост " и "Дружба ".

В писмо до главния архитект на София Петър Диков и до кмета Йорданка Фандъкова се предлага вместо изграждане на релсовия път да се изгради отклонение на първия лъч на метрото към Студентски град (подобно на отклонението кън Бизнес парка) .

Срещу проекта се обявиха и екологични организации, тъй като по план трябва да бъдат изсечени над 400 дървета от Борисовата градина. Общото мнение е, че трамваят няма да поеме целия пътникопоток на районите.

Изграждането на релсите е част от мащабен проект, за който общината получава 62 млн. евро по оперативна програма "Регионално развитие ". Началната спирка ще е при Семинарията, ще минава по "Симеоновско шосе", през гара "Пионер ", по "Г.М.Димитров", бул. "Кл.Охридски", изоставеното трасе до "Дървеница ".

Част от Южна Корея без ток?

Реактор на южнокорейската атомна централа Shin Wolsong е спрян аварийно, съобщава информационната агенция Ренхап.  

За момента операторът Korea Hydro & Nuclear Power отказва да даде подробности за възникналата авария.

Мощността, която бе пусната през лятото на 2012, произвежда около един милион киловат часа и след изваждането от строя не е изключено да се стигне до режим на тока в някои региони.

През тази година се очаква да бъде пуснат и втори реактор в Shin Wolsong, който е в процес на тестови изпитания. До 2018 година азиатската страна смята да пусне още реактора с обща мощност 1400 мегавата. Атомната централа ще се намира на 330 километра от Сеул и е на стойност над 6 млрд. долара.

Предотвратен е атентат в Канада

Канадските служби са предотвратили "терористичен акт", двама души са арестувани. Лицата са наблюдавани повече от година в провинциите Квебек и Онтарио. Полицията обещава да предостави повече информация на специална пресконференция. 

30-годишният Чихеб Есегхайер от Монреал и 35-годишният Раед Джасер от Торонто ще бъдат изправени още във вторник пред съда. Двамата са получавали напътствия и подкрепа от клон на Ал Кайда в Иран, допълва телевизия NBC.

На този етап е ясно, че терористите са имали намерение да поставят самоделна бомба на железопътната линия, която да се взриви докато над нея минава влакът от Ню Йорк за Торонто.

„Ситуацията е под контрол, но ако не е бил осуетен атентатът, пораженията биха били много сериозни“, смятат от полицията.

Заловените не са свързани с атентата в Бостън преди дни.

В акцията по залавяне на терористите са участвали Службата за безопасност, граничните власти на Канада, американското министерство по сигурността и ФБР.

„Голямата чистка“ май е да тупнем черджето

Планираната голяма чистка на Асен Василев засега се оказва само избърсване на праха, който да отиде в очите на медиите и избирателите.

По всичко изглежда, че министърът няма да се съобрази с подмятанията напоследък за закриване на Българския енергиен холдинг, а просто ще промени поредните пешки в структурата. 

С действията си соченият за експерт (дълбоко се съмнявам, че в енергетиката) дори пренебрегна исканията на обществения съвет да се заличи БЕХ, тъй като концептуално и идейно не помагал за развитието на сектора. Вместо това, воден от своя логика, ресорният министър реши да измъкне от Борда Валентин Николов, който впрочем бе изстрелян от ГЕРБ директно от табуретките в парламента в креслото на най-отговорното за страната дружество – АЕЦ „Козлодуй“. 

С падането на кабинета „Борисов“ сякаш резонно бе поискана главата на техния човек. Сега идва на дневен ред кой ще застане на поста, дали има капацитета и за колко време. Нищо чудно от есента ядрената централа да се оглави трети човек. 

Рокадите на министъра стават на фона на скандали с изкупуването и експорта на тока, поредица от проверки както от наши институции, така и от Европейската комисия, заканите на ВЕИ бизнеса да заведат лавина от жалби срещу НЕК и ЕСО. Една кадрова дестабилизация на АЕЦ би било прекалено за разцентрованата енергетика.

След като Василев с лек замах започна да мете кадри в сектора, хубаво би било да се знае какво става с преекспонираните проекти на „Козлодуй“, Райков вече поиска да се преразгледа договора за „Южен поток“, дали същите мисли не се въртят на икономическия министър и за Седми блок или просто се подготвя почвата и съответните хора за възкръсване на „Белене“.

Mayday алкохолик на борда

Почерпен пасажер принуди самолет на Аэрофлот – от Москва за Шанхай, принудително да кацне в Новосибирск.

64-годишният руснак се скарал с един от стюардите и му скъсал униформата. След като се видял в чудо капитанът, поискал разрешение за кацане на най-близкото летище.

На борда на Boeing 767 имало 128 души, които търпеливо изчакали да свалят развеселения скандалджия и в 13:30 (българско време) отново поели към Китай.

Авиационните власти и прокуратурата заявили, че случката няма да мине ненаказана, но все още не е известно каква глоба ще отнесе пътникът, чието име не се споменава.

Преди време, при подобен инцидент авиокомпанията „Сибир“ предявила на свой пасажер само разкарването на наземните оператори 100 000 рубли глоба. При днешния случай и останалите пътници може да предявят искове срещу държавния превозвач, коментираха от прокуратурата пред руските медии.

Mayday – е дума-знак, която се използва от пилотите в случай на извънреден инцидент с искане за преждевременно кацане.

Пчелен зов за живот

Пред събралите се петдесетина протестиращи пчелари, премиерът Марин Райков обеща, че страната ни ще гласува в Брюксел да се забрани пръскането с пестициди. 

Очаква се евродепутатите да приемат решението на 29 април.

„Това което казах пред вас, съм го заявил и на земеделския министър Иван Станков. Можете да се убедени, че стоя твърдо исканията и подкрепям притесненията ви“, заяви служебният премиер, който слезе днес при тълпата пред сградата на бившия партиен дом.

Ако забраната не бъде приета от Европейския парламент, да бъде наложен мораториум от следващото правителство, настояват пчеларите.

В началото на месеца пчелари от Шумен, Варна, Силистра, Разград и Търговище протестираха срещу използването тъй наречените неоникотиноидни пестициди при отглеждането на рапица, царевица и други земеделски култури. Химикалите са опасни за пчелите, тъй като намаляват защитните им сили, в резултат на което те измират. 

Русия ще рови под Сфинкса

Египет покани Русия да участва в изграждането на атомна централа и в проучване и добив на природен уран, похвали се пред медиите енергийният министър на Федерацията Александър Новак.

По време на среща с официалните власти от Кайро е станало ясно, че имат намерение да увеличат ядрените мощности до 2025 година, за което се търсят руски специалисти.

Северноафриканската страна планира да си партнира с Москва и в други ядрени проекти, уточни Новак без да конкретизира какви точно. „Дадохме своето съгласие, че ще подпомогнем за изграждането на нова ядрена генерация (мощност от ново поколение), обеща руският представител.

За амбициозните си планове в този регион Москва загатна още през миналата пролет, след като стана ясно, че поне на този етап (или с правителството на ГЕРБ) няма да строи АЕЦ „Белене“. И за да не изпусне монополното си положение на Балканите „Атомстройекспорт“ дори лансираха идея оборудването за втората АЕЦ, което между другото все още хваща прах в руските заводи, да бъде прехвърлено край Босфора или на подобен проект. В съседната страна корпорацията на Кремъл вече участва в изграждането на една АЕЦ и точи зъби за втора.

Ако "Газпром" още мисли - Беларус вече действа

Строителството на новия руски газопровод, представен наскоро от Владимир Путин като "Ямал - Европа II", представлява интерес за Беларус. „Що се отнася до този високотехнологичен проект, ние сме "за", защото осигурява работни места, коментира пред депутати президентът Александър Лукашенко. „За изграждането има всичко необходимо, компресорни станции, производствени площадки“.

Страната ще бъде активен участник и партньор по време на строителството, уверен е държавният глава. Той не поставял под съмнение капацитета на руснаците, но вярва, че както и при предишни проекти "Газпром" ще се довери на беларуските специалисти.

Лукашенко гарантира, че неговото правителство ще обезпечи всичко необходимо за строежа на тръбата. „Ако Русия и Полша се споразумеят, още на другия ден започваме да строим“, обещава президентът.

Преди две седмици руският президент даде ясен знак, че страната смята да изгради нови разклонения на "Северен поток", доставящ газ за Германия по дъното на Балтийско море и новия "Ямал - Европа II" към Полша, Словакия и Унгария. В момента тръбата, прекосяваща транзитно Беларус, доставя по около 33 млрд. кубически метра газ. 

Новите мощности се очаква да влязат в експлоатация след 2018 година, когато завърши строителството на "Южен поток".

От Русия до Китай по релси

Железопътната линия между Москва и Казан може да бъде модернизирана следващите четири години. Пилотният проект, на стойност 130 млрд. рубли, ще стане с участието на частния сектор, уточни пред медиите първият вицепрезидент на компанията РЖД Александър Мишарин.

Идеята е направлението в бъдеще да бъде продължено до Екатеринбург, Челябинск и на изток до Китай. Ако Думата каже „да“ на проекта – 70 на сто от сумата ще бъде осигурена от бюджета, останалата част -  частни компании.

Възможностите за Русия ще се разкрият, ако Пекин реализира идеята си да създаде скоростна железопътна линия до Лондон. Едната възможност е релсите да минават през руската територия, а другата – покрай нея, отбеляза Мишарин.

Преди време руската държавна железопътна компания имаше намерения да навлезе по-сериозно на българския и на европейския пазар с участие в конкурса за приватизацията на БДЖ „Товарни превози“. Впоследствие обаче руснаците се отказаха, защото ситуацията била „противоречива“, а подвижния парк – в износено състояние.

Германия не иска руски ток

Германия няма намерение да внася ток от строящата се АЕЦ в Калиниградска област. Малко вероятно е да потърсим услугите и на съседните страни, категоричен е представителят по въпросите на енергийната политика в Бундестага Оливър Кришер. 

Преди месец световни медии разпространиха слух, че Берлин може в бъдеще да се наложи да компенсира отвън недостиг на ток. Идеята е преносът да става чрез с кабел по дъното на Балтийско море. Проектът ще се финансира от средства на ЕС.

Не мога да си представя как от страна-износител ще се превърнем в зависим консуматор, още повече от въпросната АЕЦ, където цената за киловатчас е 10 цента по-скъпа от други мощности в Европа, изрази учудването си депутатът пред журналисти.

Строителството на балтийската атомна централа започна през 2010. Очаква се първият от общо два ядрени блока, с обща мощност 2300 мегавата, да заработи през 2016 година.

Украйна драстично намали вноса на руски газ

От началото на годината Украйна е закупила 7.1 млрд. кубически метра газ от Москва, или със 17 на сто спрямо същия период на миналата година, показват публикувани тази вечер данни на газопреносната фирма. Статистиката на практика показва, че Киев е твърдо решен да изпълни заканата си към руснаците, че намалят количествата и ще търсят свои алтернативни източници. Последният скандал между двете страни се разрази в началото на годината, тъй като Украйна не пожела да закупи цялото предварително договорено количество. Примката около врата (или в случая тръбата) на украинците се развърза още през май 2012, след като сключиха споразумение с немската RWE за доставки на газ от Европа през Полша. Отношенията между двете страна допълнително се обтегнаха заради решението на руския монополист „Газпром“ да съкрати доставките през Украйна като използва обходни трасета. В края на 2011 започна транзита по „Северен поток“, а през 2015 – по „Южен“. Шефът на корпорацията многократно е заявявал, че плановете са в бъдеще да пренасочат транзита през Беларус. За тази цел в дългосрочната инвестиционна програма са предвидени 2 млрд. долара за реконструкция на тръбопроводите в страната.