Всичко за мен

Моята снимка
Казвам се Апостол Апостолов и съм икономически журналист повече от 20 години. Работил съм за Деловия портал Econ.bg, електронното издание както и негов кореспондент от Лондон. Работил съм за телевизиите Bulgaria On Air и Канал 3, както и агенция БГНЕС. В момента съм кореспондент за специализирния портал 3E News. От 2020 година живея в Белгия. Блогът ми развивам от началото на 2012 година с теми в енергетиката, инфраструктура, ВЕИ. Интерес за мен представлява политиките в района на БЕНЕЛЮКС. .................... Ik ben Apostol Apostolov, economisch journalist met meer dan 20 jaar ervaring. Ik werkte voor het zakenportaal Econ.bg (online editie en als correspondent in Londen), de tv-zenders Bulgaria On Air en Kanal 3, en het persagentschap BGNES. Momenteel ben ik correspondent voor het gespecialiseerde platform 3E News. Sinds 2020 woon ik in België. Sinds 2012 ontwikkel ik ook mijn eigen blog, met focus op energie, infrastructuur en hernieuwbare energie. Ik volg met bijzondere interesse het beleid en de ontwikkelingen in de Benelux-regio.

понеделник, 22 януари 2024 г.

Шестдневна стачка парализира влаковете между Германия и Нидерландия

Германските влакови екипажи излизат в шестдневна стачка, заради която ще бъде блокирано движението със съседна Нидерландия, съобщават от националния превозвач на ниската земя.

www.bahn.de

Между 24 и 29 януари няма да се движи влакът от Амстердам до Берлин, спират нощните влакове до Австрия и Швейцария.

Това е най-масовата стачка правена някога в железницата на Германия. Служителите на Deutsche Bahn и железопътния синдикат GDL ще настояват за по-високи заплати и по-кратки работни седмици.

От железопътната компания в Нидерландия са заявили, че закупилите билетите могат да ги анулират безплатно или да ги променят за друга дата след 5 февруари.

Международните влакове ICE се движат от Амстердам до Кьолн, Франкфурт и Мюнхен, преминават през Германия до други дестинации като Цюрих и Виена.

В началото на декември серия от стачки отново объркаха плановете на пътниците. Напълно или частично спряха влаковете в Германия и Белгия, което наруши графика в Нидерландия, Франция и Великобритания.

В Германия протестът беше отново организиран от Синдиката на машинистите GDL със същото искане - по-високи заплати и по-къса работна седмица – от 38 на 35 часа. Заплатата им трябвало да се вдигне с около 500 евро заради инфлацията. По-високата заплата от своя страна щяло да привлече и по-млади кадри.

В съседна Белгия железничарите направиха две 48-часови стачки през ноември и декември с искане за по-предвидими и ясни реформи в националния превозвач.