Бюджетният дефицит на Белгия възлиза на 5,7% от БВП през третото тримесечие на миналата година, което възлиза на около 35 милиарда евро. Според изчисленията на бизнес вестника De Tijd, цитирани от електронния сайт businessam.be, това е най-големият дефицит за последните четири години. През предходното тримесечие на 2025 година дефицитът е бил 5%. Увеличението се дължи на по-високи разходи, особено подкрепа за Украйна и социални помощи в здравния сектор.
 |
| Снимка: Пресслужба на Съвета на ЕС, архив |
След проведения тежък
Европейски съвет в края на миналата година и взетото решение за замразените
руски активи, държани в брюкселския депозитар Euroclear, 1,6 милиарда евро са преведени на Европейската
комисия.
За тежката финансова
ситуация вече спомена в едно от последните си интервюта премиерът Бард Де
Вевер. Според неговите прогнози пред страната предстоят 4 тежки финансови
години, а за да си стъпи на краката ще се нужни поне десетилетие.
Министър-председателят
вярва, че стабилните финансови резултати ще дойдат чрез много икономии,
болезнени социални мерки, по-строги миграционни политики.
Правителството се
надява с увеличените данъци и от икономии да спести 9,2 милиарда евро, за да
изпълни бюджетните цели по време на 5-годишния мандат и да намали дефицита.
По предложение на
финансовия министър Ян Ямбон от март 2026 г. ДДС за спорт, култура и
развлекателни дейности ще се повиши от 6% на 12%. Същото увеличение на ДДС ще
се прилага и за нощувки в хотели и къмпинги, както и за храна за вкъщи и
напитки.
Данъците върху
енергията също ще бъдат преструктурирани с постепенно увеличаване на акцизите
върху природен газ и мазут, докато акцизите върху електроенергията ще бъдат
намалени.
Банковият данък и
данъкът върху сметките за сигурност ще бъдат увеличени — от 0,15% на 0,3% —
заедно с увеличаване на застрахователните данъци от 9,25% на 9,6%, считано от 1
април.
Управляващите
посегнаха на една от екологичните политики, следвани от предходния кабинет на
Александър Де Кро. От началото на годината бе въведен пътен данък за
електромобилите и еднократна такса за
регистрация. Според правителството решението да се въведе зеления бонус преди
години е изпълнило своята функция. За по-малко от 10 години броят на изцяло
електрическите автомобили се е увеличил от 1390 през 2015 г. до 132 979 през
2024 г.. Миналата година 16% от новорегистрираните автомобили са били
електрически. Освобождаването от данъци за електрически автомобили и автомобили
на водород беше успех: зеленият преход е в разгара си през последните години.
Същевременно обаче данъчните приходи спаднаха драстично и е застрашено
финансирането на пътната инфраструктура. Затова трябваше да се намесим“, аргументира
се фламандският министър на финансите Бен Вейтс.
Кралството е на четвърто място в ЕС по-най-висок дълг към БВП. Само Гърция (152,5%), Италия (137,9%) и Франция (114,1%) са по-зле в топ печалната класация.
Политиката на
кабинета е обект на постоянни критики от встъпването му вече една година. Проведоха
се поредица от протестни шествия на синдикатите, последното от които бе през
октомври. Задава се нова 5-днвена стачка на транспортните синдикати в края на
януари.
Десетки хиляди хора излязоха по улиците на Брюксел през миналата година, за да изразят притесненията си относно социално-икономическата политика на правителството. Синдикатите също изпратиха писмо до Де Вевер, в което изразиха опозицията си срещу плановете на федералното правителство. Въпреки това, заявяват, че техните притеснения не са били чути. В съвместно изявление християнските, социалистическите и либералните синдикати казват, че "въпреки големите демонстрации не получихме никаква реакция, само оглушително мълчание от страна на правителството".