Всичко за мен

Моята снимка
Казвам се Апостол Апостолов и съм икономически журналист повече от 20 години. Работил съм за Деловия портал Econ.bg, електронното издание както и негов кореспондент от Лондон. Работил съм за телевизиите Bulgaria On Air и Канал 3, както и агенция БГНЕС. В момента съм кореспондент за специализирния портал 3E News. От 2020 година живея в Белгия. Блогът ми развивам от началото на 2012 година с теми в енергетиката, инфраструктура, ВЕИ. Интерес за мен представлява политиките в района на БЕНЕЛЮКС. .................... Ik ben Apostol Apostolov, economisch journalist met meer dan 20 jaar ervaring. Ik werkte voor het zakenportaal Econ.bg (online editie en als correspondent in Londen), de tv-zenders Bulgaria On Air en Kanal 3, en het persagentschap BGNES. Momenteel ben ik correspondent voor het gespecialiseerde platform 3E News. Sinds 2020 woon ik in België. Sinds 2012 ontwikkel ik ook mijn eigen blog, met focus op energie, infrastructuur en hernieuwbare energie. Ik volg met bijzondere interesse het beleid en de ontwikkelingen in de Benelux-regio.

понеделник, 1 май 2023 г.

Антверпен въвежда драстични мерки с паркирането

От 1 август 2023 г. белгиийският град Антверпен ще забрани уличното паркиране за всички посетители в централната градска част. Жителите на града ще могат да оставят колите си след извадено разрешително. Драстичните мерки не важат за здравните работници и хората с увреждания, пише специализираният автомобилен сайт gocar.be.

Антверпен. Снимка: Личен архив

Гостите на града ще могат да паркират, само със специално разрешително, след като техният домакин ги е регистрирал чрез уеб портал. Разрешителното важи за три часа срещу 3,80 евро на час.

Кметът Барт де Вевер (N-VA), който наскоро влезе в полезрението на медиите с опита за атентат срещу него, заяви в интервю за местната телевизия в Антверпен, че има достатъчно място за паркиране край сградите за паркиране. Освен това ще има нов подземен паркинг с 400 места.

С тези нови правила за паркиране общинският съвет и кметът искат да направят центъра на града по-удобен за пешеходците. Спорно е обаче дали подобна мярка ще доведе до (очаквано) намаляване на градския трафик.

Въпросът е какво мислят търговците за тази мярка. Няма ли търговците на дребно или ресторантьорите да понесат тежестта на това решение? Всички се надяват, че това не е така и че по-доброто качество на живот надвишава цената и ограниченията на задължителното паркиране в сграда за паркиране. Винаги е нужно време, за да свикнете с нова ситуация. Но според Антверпен това очевидно е най-доброто решение.