Колеги, нека да не забравяме, че монетата има две страни

Социално напрежение се разрази в сърцето на Европа. Фенове на мароканския национален отбор вандалстваха след победата над Белгия на Световното първенство в Катар.

По световните агенции изтекоха страшникадри на изпочупени витрини в Брюксел, обърнати коли, бягащи хора, дим. Въобще военна обстановка, която навява страх.

Не че полицията в столицата е била изненадана. За подобен развой се говори почти от седмица преди срещата между двете гарнитури. Водните оръдия превантивно са подготвени, екипите на полицията са подсилени. Просто, защото органите на реда този филм са го гледали преди 5 години. Когато Мароко тогава победи Кот д’Ивоар и се класира за предишния Мондиал в Русия. 

Споменът от вандалските прояви на част от феновете на тази нация още е жив. Редица заведения предпочетоха да не пускат телевизори с мача, за да запазят имуществото си цяло. Други търговци пък в пресата заявиха, че тайничко се надяват срещата да завърши наравно, за да няма подобни драми. Уви, кошмарите им се сбъднаха, а за това помогна и слабото представяне на белгийския тим и загубата с 2 гола пасив. Но, да оставим спортно-техническия аспект на колегите, журналисти.

Срещата приключи. 24 часа по-късно в България темата се коментира с квалификации по адрес на мароканските фенове, че били „муджахидини“, „чисти европейци“ и в този „изискан“ стил.

Но, някога учителите в журналистиката ме посрещнаха от първия ден с това, че трябва да даваме думата и на другата страна - било то, ц или няма да коментирам. Така е редно, такива са стандартите. А, аз за съжаление, драги ми колеги, стандарти не видях. И макар да съм повече от 2 години извън „четвъртата власт“ продължавам и ще продължавам да ви наричам така, защото журналистиката е душевност, призвание, а не просто професия. Но, аз продължавам да държа на стандартите. Защото, така е редно- поне за мен и в моите идилични представи! И в моите изградени журналистически ценности, аз търся и през целия ден търсех целенасочено другата страна. Без предразсъдъци, просто да чуя и другата версия. И за щастие я намерих.

В обширна статия на англоезичния Brussels Times подробно разказва за настроенията на другата страна. За това как са посрещнати с водно оръдие още преди началото на първия съдийски сигнал. Може и да е така, може и да не е. Не съм бил там. Затова, само маркирам без коментари другата версия. Но пък видеокадри, разпространени от два от водещите белгийски вестника Het Laatste Nieuws и Nieuwsblad показват, че други старателно почистват. Supporters ruimen puin op na rellen in Brussel (hln.be) ; Opvallende beelden uit Brussel: voetbalfans doven vuurtje en ruimen straat op na doortocht relschoppers (Brussel) | Het Nieuwsblad

В България казваме, че „всяко стадо си има мърша“. Като навсякъде. Затова, членове на мароканската общност побързаха и остро осъдиха инцидентите в неделя.

Изявление имаше и от федералния министър на вътрешните работи Анелис Верлинден (CD&V) по фламандската радиопрограма De Ochtend, в което се казва, че те "нямат нищо общо с футбола". Във всеки случай федералното правителство отново ще трябва да се справи с футболното хулиганство и вече са изготвени два закона по тези въпроси.

Спирам до тук и с ясната мисъл, че съм дал на стената си всички гледни точки без квалификации и обобщения, само сухи цитати. И да, на всички, които ползват английски прилагам и линк за другата страна на нещата. Most Morocco fans celebrated peacefully, some even cleaned up streets (brusselstimes.com)

Пристанището в Антверпен пусна "зелени' автоматични кранове

Нови автоматични кранове за подреждане на контейнери бяха пуснати в експлоатация на пристанището в Антверпен (DP World. Antwerp Gateway), съобщи белгийската преса.

 

С модернизацията капацитетът на порта ще се увеличи значително през следващите години. Най-новото поколение кранове ще може да подрежда контейнерите още по-високо един върху друг.  

 

Инвестицията е за 200 млн. евро като част от сумата е с европейски субсидии. До 4 години ще бъдат поставени общо 17 автономни машини.

 

"Крановете за подреждане ще допринесат за оптималното и устойчиво използване на съществуващото пространство в пристанището", казва Дирк Ван ден Бош, главен изпълнителен директор на пристанището. Те ще работят на зелена електроенергия, която се доставя основно от вятърна турбина и инсталация за биогаз на обекта.

 

" Като използваме максимално наличното пространство и с направената зелена инвестиция, ние подготвяме този терминал за бъдещето", казва със задоволство от постигнатото Дирк Ван ден Бош.

DP World. Antwerp Gateway е съвместно предприятие между DP World Antwerp Holding (Обединени арабски емирства), Cosco (Китай), Terminal Link (Франция-Китай) и Duisport Group (Германия).

Photo: Nieuwsblad Transport (nt.nl)

Страхът се превърна във фактор за по-ниска сметка

 

Блокчета въглища. Снимка, личен архив

Високите цени на ток и газ, непредвидимите  руски доставки на „Газпром“ и като цяло динамичната среда на водещите енергиени борси в Европа накараха домакинствата на Стария континент сериозно да се замислят за месечното потребление и значително да намалят консумацията. Страхът от неизвестното хвана като в клещи някои от водещите икономики, сред които Белгия, Нидерландия и Германия.

БЕЛГИЯ

Поради страх от висока сметка за енергия, белгийците значително свиха потреблението на газ в сравнение с миналата година. Според данни на Европейската мрежа на операторите на газови мрежи ENTSOG, спадът в консумацията за септември, октомври и ноември е с близо 30-40% спрямо 2021. Топлото време и меката есен също са оказали положителен ефект върху по-ниските месечни фактури. Това се вижда и от графиката, на която са показани средното потребление на газ за периода 2018-2021 и през октомври 2022.

Потребление на газ в GWh и на ден. Графика: De Tijd

Фламандският енергиен регулатор Vreg от своя страна изчисли, че средната годишна фактура за тези, които през октомври са подписали договор за газ и енергия, ще е над 6 800 евро. Месец по-късно обаче заради драстичния спад в цените на газа регулаторът направи своя корекция и излезе с прогнозни разчети, че сметката ще е с около 1400 евро по-ниска - 5352 евро. От графиката представена в белгийския вестник Het Laatste Nieuws може да се види средната прогнозна цена на газа и на електроенергията през 2022.

Графика, източник:hln.be

Към този момент единствените надежди на отънелия белгийски джоб са да се запази сравнително по-дълго топлата есен и най-после правителството да вземе решение за енергийната помощ – нещо, което отдавна направиха техните съседи Нидерландия. Това трябваше да стане факт през ноември, но беше отложено за декември като сумата на домакинствата ще бъде накуп компенсирана. Към този момент се говори, че месечната помощ за ток и газ ще е в размер на около 150 евро, което от графиката по-горе е видно, че сумата е крайно недостатъчна.

Още от лятото много белгийци решиха, че трябва да заменят удобната газова инсталация с добре познатите дърва, въглища и пелети. Резонно и скочи търсенето много преди първите студени дни. С месеци се очакват доставките на дърва.

В строителните магазини трескаво се купува и презапасява. В Белгия например през целия септември можеше да си закупиш от строителен магазин въглища и дърва с отстъпка в продължение на месец. Една от хранителните вериги пък наред със стоките пусна купуваш 2- взимаш 3. Така че блокчетата дърва се взимаха като топъл хляб.

НИДЕРЛАНДИЯ

Както в Белгия, така и в Нидерландия основната критика към правителствата е, че твърде дълго изчакват преди да се намесят, за да облекчат тежкото положение на домакинствата.

Едно от решенията на Хага бе домакинствата, че  домакинствата ще получават тази зима определени количества газ (около 2500 kWh електроенергия и 1169 m³ газ ) на цени преди войната в Украйна. При надхвърляне на тези количества домакинствата ще плащат на пазарни цени. Също така, нито един оператор няма да има право да спира при неплатени фактури.

С операторите бяха договорени таван на цените на енергията до края на 2023 г., съобщи обществената телевизия NOS. Ще има и Фонд за спешни случаи за хора, които имат проблеми с плащанията. Правителството заделя 50 милиона евро за това. Хората, които не могат да плащат сметките си получават допълнителни шест месеца и не могат да бъдат отрязани от газ и / или електричество.

Договорено е също, че доставчиците на енергия трябва да предлагат фиксирани, дългосрочни договори ,за да дадат на гражданите по-голяма стабилност.

Допитвания в пресата на двете страни показали, че хората много бързо били принудени да пренастроят битието си. Преди скокът на цените хората признавали, че използвали всеки ден пералня, сушилня. Докато в момента перат един път седмично, а миялната – по веднъж на няколко дни или когато се напълни. Някои дори признават, че са склонни да взимат душ през ден само и само да спестят някой друг евроцент за газ.

На въпрос кои са основните източници за стабилизиране на месечния семеен бюджет голяма част от респондентите заявяват, че са се отказали от автомобила за сметка на колелото или  тротинетката (по-известна в Белгия като степ скутер), наблящягали на промоционалните храни или изчаквали вечер магазините да преоценят стоките.

БЕРЛИН

Германските домакинства ще трябва да платят около 3 500 евро за газ тази година, което е почти три пъти повече от това, което плащали през миналата. Според портала за сравнение на цените Verivox, цената на електроенергията се очаква да се увеличи с 25% през следващите няколко месеца, което ще доведе до повишаване на сметките с повече от 300 евро за средно семейство.

Този април германското правителство одобри пакет от мерки, за да облекчи натиска от нарастващите сметки за енергия, но критиците твърдят, че то далеч не успява да се справи с кризата, припомня Анадолската агенция.

Пакетът включва еднократна помощ от 300 евро за енергиен данък и 200 евро за получателите на социални помощи, както и билет за обществен транспорт от 9 евро на месец, който вече изтече в края на август.

Растящите цени на петрола и газа принудиха хората да променят навиците си, за да свържат двата края. Те променят начините, по които пазаруват и намаляват разходите за ваканции и развлекателни дейности.

Семействата с ниски и средни доходи в Германия също се борят да се справят с нарастващата инфлация и главоломно растящите цени на енергията. Хората са притеснени и търсят начини да намалят сметките си за ток и вода., каза за Анадолската агенция Рамона, която е пенсионер. "Вече сменихме крановете на чешмата и тялото на душа с енергоспестяващи и ще отопляваме само една от стаите в жилището, най-вероятно ще е холът".

Сабине е работеща майка и се притеснява, че няма да и стигне месечния бюджет дори само да купува от преоценени стоки или такива с отстъпки. Обикновено тя пазарувала в края на седмицата. В момента сметката и излизала с 50 евро повече за същите стоки в сравнение с периода преди резкия ценови шок.

Пенсионерите са сред най-тежко засегнатите от кризата с разходите за живот и мнозина обвиняват правителството, че ги изоставя,

Гисела, пенсионирана учителка в детска градина, каза, че пенсионерите се борят да свържат двата края. "Ние просто бяхме изоставени. Вече не пазарувам в супермаркетите, а само в магазините с отстъпки. И тогава се замислям дали да си купя плодове или не плодове

"Имам кола, но карам колело или вземам влака", казва Сандро, баща, добавяйки, че прави всичко, за да се справи с инфлацията и нарастващите сметки за енергия. "Опитвам се да не използвам топлината, да не пускам електрически уреди. Правя каквото мога, за да спестя", каза той.

Сметките за енергия нарастват три пъти

Юрген, баща на четири деца, каза, че те предприемат енергоспестяващи мерки, дори вземат студени душове, но е много трудно да се справят с нарастващите сметки за енергия. Той разкритикува правителството, че не прави достатъчно, за да облекчи натоварването на гражданите и вместо това ги изоставя.

"Като шестчленно семейство е много трудно. Твърде малко, за да се живее, твърде много, за да умре", каза той.

Много германци също вече са чули от наемодателите си, че и наемът се покачва

Още по темата:

• Трафик без отпечатък – как се дава път на повече велосипеди 
•  Белгия излиза на протест за по-високи заплати и социална сигурност
• Цената на газа уби най-големия разсадник за орхидеи
• Улици, на които колоездачът е господар
• Една история за солидарност

ТРАФИК БЕЗ ОТПЕЧАТЪК – КАК СЕ ДАВА ПЪТ НА ПОВЕЧЕ ВЕЛОСИПЕДИ

Енергийни компании с проект за водородна централа в Гент

Photo: elespanol.com

Енергийните компании Equinor и Engie планират да произвеждат водород от природен газ в голям мащаб, да улавят CO₂ и да го съхраняват в норвежкото Северно море, съобщи в. De Tijd.

В съвместния проект, наречен H2BE, норвежката и френската компания проучват дали могат да произвеждат на пристанището чист водород в огромни количества. Идеята е да се произвежда от природен газ, а отделеният CO₂ да се улавя и изпраща обратно по тръбопровод за съхранение в Норвегия под Северно море.

H2BE ще има капацитет от 1000 мегавата и годишно производство от 8,4 тераватчаса водород.

Engie и Equinor са започнали предпроектното проучване преди година. Резултатите са успешни, разкри Ирен Румелхоф, член на борда на Equinor в интервю за белгийския вестник. До края на месеца ще бъде още по-детайлно избистрена концепцията. „Доста оптимистично сме настроени, защото от нашите контакти с клиенти и местните власти в региона на Гент показват, че има голямо индустриално търсене“, допълва членът на  Equinor.

Ако всичко върви по план, окончателното инвестиционно решение ще бъде взето през 2025 година, а самото производство през 2028  или 2029 г. На този етап от проучването на проекта, според Румелхоф, е твърде рано да се каже колко пари ще са нужни. Ориентировъчно ставало дума за инвестиция не по-малко от 1 милиард евро.

Водородната централа се разработва едновременно с друг  проект на Equinor за изграждане на CO₂ тръбопровод от Зеебрюге до Норвегия. Той ще се свърже с мрежата за CO₂ на сушата, която операторът на Fluxys иска да изгради.

До края на десетилетието 20 до 40 милиона тона CO₂ могат да бъдат отстранени от промишлеността чрез тази мрежа, от които 1,9 милиона тона могат да бъдат транспортирани годишно от водородния завод в Гент. 

Румелхоф посочва, че проектът не може да успее без подкрепата  на фламандското правителство при кандидатстването за субсидии от Европейския иновационен фонд.

Белгия влага 25 млн. евро за LED осветление на магистралите

 

Снимка: личен архив

Белгия ще вложи 25 милиона евро, за да смени цялото осветление по магистралите до 2027 година, пишат вестниците HLN и De Zontag.

Само във фламандската част на страната има около 30 000 стълбове. От тях 40% вече е с подменено.

Федералният ресорен министър на мобилността и благоустройството Лидия Пийтърс (Open VLD) е поискала от  Агенцията за пътища и движение (AWV) да ускори подмяната и през следващите пет години всички стълбове да са с икономично осветление, допълват още медиите като се позоват на националната агенция Белга.

Според министъра с подмяната на година ще се спестява два пъти повече енергия - около 4 GWh годишно или най-малко около 1,4 милиона евро по-малко ще струва на бюджета.

Друго предимство: с новото осветление когато магистралите не са натоварени лампите ще могат да се затъмняват или дори да се изключват при нулев трафик.

Тази технология позволява и на редица общини да регулират осветлението си така че по улиците да не светят всички стълбове, а през един или през два.

От федералното правителство обаче са категорични, че пестенето на енергия по никакъв не е за сметка на сигурността на пътуващите по националните магистрали или по регионалните пътища където много често наред с коли има и огромен брой колоездачи.

"Безопасността е на първо място по всяко време. Принципът за регионалните пътища е като замагистралите: "гасете, където е възможно, осветявайте, където е необходимо", казва министирът.

Средствата на обща стойност 84.5 млн.евро са от европейския фонд за възстановяване. С парите освен за икономично осветление ще се подмени с екологичен автопаркът на транспортната фирма De Lijn, за зарядни станции на електромобили, за повдигане на мостовете на Алберт канал, както и за изграждане и ремонт на кейови стени.

RWE строи вятърен парк за производство на "зелен" водород

Hollandse Kust West: Photo: NOS TV

Германската компания RWE спечели търг за четвъртия голям вятърен парк край холандското крайбрежие, съобщи телевизия NOS. Това е третият голям подобен парк, който „ниската земя“ изгражда без субсидия.

Вятърната енергийна зона Hollandse Kust West ще бъде разположена на 53 километра от брега западно от IJmuiden и ще се състои от два вятърни парка. Паркът на RWE ще произвежда 700 мегавата електроенергия.

Следващия месец ще бъде обявено кой ще строи останалата част. Освен RWE, кандидати са още Vattenfall, BP, Shell & Eneco и Total Energies & Orsted.

Hollandse Kust West ще покрива около шест процента от сегашното потребление на електроенергия или около 1 милион домакинства.

Германската компания планира с произведената енергия да произвежда големи количества ''зелен'' водород.  В плановете са също да инвестира в слънчеви панели в морето, които ще бъдат разположени между вятърните турбини.

Освен този парк в стратегията на правителството са заложени още няколко големи проекта в Северно море през следващите години.

Белгийската преса започна дисекцията на Лудогорец

Българският шампион Лудогорец се изправя срещу белгийския Андерлехт в Лигата на конференциите. Мачовете са на 16 и 23 февруари, но местната преса още от сега разузнава отбора от Разград.

В статия местният вестник Niewsblad прави детайлна дисекция на отбора. Припомня, че в Разград са гастролирали трима бивши футболисти, играли в белгийското първенство, както и настоящият треньор Анте Шимунджа, който по паметливите може би помнели от изявите му като футболист. Играел за La Louvière под наем от Марибор през 2001 година.

Кои са звездите?

В Лудогорец няма истински големи имена, поне не и за белгийските футболни фенове. 25-годишният Кирил Десподов е капитан на българския национален отбор. Той е извън игра от няколко седмици с контузия в бедрото, но трябва да се върне до февруари. Освен това там е 33-годишният десен бек Сисиньо. Роден е в Бразилия, но сега е натурализиран и е български национал. Играл е 240 пъти за Лудогорец и е смятан за клубна икона.

Във форма ли са?

В Лига Европа българите завършиха на трето място в група с Реал Бетис, АС Рома и финландския HJK. Лудогорец свърши отлична работа със седем точки. Преди две години игра срещу Антверпен в груповата фаза на Лига Европа и завърши съответно 1-2 и 3-1. Това трябва да даде кураж на Андерлехт.

Какво друго трябва да знаете?

Преди две години Лудогорец игра срещу Антверпен в груповата фаза на Лига Европа. Българският шампион трима играчи , които са свързани в миналото  Jupiler Pro League: холандският вратар Серхио Пад (бивш Гент), украинският защитник Игор Пластун (играл за Гент) и защитникът на Бенин Оливие Вердон (за Ойпен).

Лудогорец играе домакинските си мачове на "Хювефарма Арена" в Разград, град с 30 000 жители. Двукратният "червен дявол" Кристиан Кабаселе игра там през сезон 2011-2012 и е единственият сънародник, играл някога за българския шампион, завършва статията си вестникът

Белгия излиза на протест за по-високи заплати и социална сигурност

Национална транспортна стачка блокира Белгия. Това е поредният опит през последните месеци синдикатите да привлекат вниманието на федералното правителство, че чашата на търпението не само, че вече е пълна, но и започва да прелива.

Индикации са ескалацията на социалното напрежение бяха давани няколко пъти през последните месеци с различни отраслови протести. Браншовици гласно и директно заявиха по мегафоните, че редовият белгиец не издържа повече, че се дави в сметки и водата не само е стигнала до шията, а до носа и не се знае колко още ще се издържи.

КОЙ ПРОТЕСТИРА

Ефективна стачка обявиха работещите в обществения транспорт, логистиката, училищата, пристанищата, дори фабриката на "Стела Артоа" (AB InBev) в Льовен, която безпрецедентно спря изцяло производството. Летището в Шарлероа е напълно замръзнало, всички полети са отменени. Националният аеропорт в Брюксел пък е отменил над 60% от полетите.

ИСКАНИЯ 

А какво всъщност искат протестиращите. На първо място сигурност. И тук малко разяснение. Синдикатите напомнят, че е крайно време да се отмени приет закон от 1996 г,. който практически им връзва ръцете да преговарят за реално увеличение на заплатите, а не както е в момента индексация по специална формула според ръста на инфлацията. Така на практика се получава, че заплатите се увеличават няколко пъти тази година минимално и биват директно погълнати от непрекъснато покачващите се цени.

От своя страна редица работодатели вече заявиха, че не са способни непрекъснато да вдигат заплатите, пък макар и минимално, защото и те усещат бремето на енергийната криза, намалените поръчки и непредвидимите пазари.

В отговор на нарастващия вой както от страна на работниците, така и от страна на фирмите, правителството на премиера Александър де Кроо даде ясно да се разбере, че промяна в законодателството няма да има поне през следващите 2 години и „маржът на заплатите ще си остане 0%“, ще продължи да си действа автоматичното индексиране, колкото и да не им се иска на синдикатите. По този пункт преговори не може да има и точка. В това отношение поне протестът губи битката преди още да е направен.

Хората искат помощ от държавата за предстоящата зима. И за разлика от Германия или Нидерландия където бяха отпуснати средства, белгийското правителство все още се бави. Първо беше през ноември, а сега през декември.

И не на последно място хората искат ясна визия за конкурентоспособност. Според работещите на този етап по заплати те са неконкурентоспособни на пазара на труда в сравнение със своите съседи. А отказът на кабинета да даде повече свобода на синдикатите се оказва, че така ще остане ситуацията поне до 2024.

ОТ СПЕСТЯВАНИЯТА ЗА ГЛЪТКА ВЪЗДУХ

И малко статистика. Казаното дотук бе подкрепено от направено проучване, според което всеки трети белгиец казва, че едва смогва да покрие месечните си разходи, а 40% респондентите са казали, че прибягват до натрупаните спестявания, за да свържат двата края.

Никак не е розово положението и на бизнеса, който от една страна е притиснат от закона да вдига заплати, а от друга страна да се бори с газовите доставки. И първите жертви паднаха през лятото.

ФАЛИТИ

Няколко компании бяха принудени да затворят производствените си мощности и изпратиха служителите си временно на Борсата. Производителят на неръждаема стомана Aperam спря производствената си база в Генк, а производителят на торове Yara и на подови настилки Beaulieu свиха операциите.

От Aperam обявиха, че не са възобновили производството след лятната ваканция. 1250 служители на най-големия им обект в Генк са временно безработни. Друга база - близо до Шарлероа също е частично затворена.

Beaulieu International Group обяви, че премества предприятие за прежда от Комен, Валония в Северна Франция, тъй като там eнергийните ставки са по-ниски.

Директорът на организацията на защита на енергоинтензивните компании - Febeliec Питър Клаес се опасява, че Aperam и Yara няма да бъдат единствените, които ще трябва да преразгледат производствените си политики, защото вече няма да могат да се конкурират на международните пазари.

БЕЗОТГОВОРНОСТ и ЩЕТИ

Работодателските организации определиха стачката като безотговорна. Заради автоматичната индексация заплатите се покачвали автоматично с инфлацията. И цитират Централния икономически съвет (CRB), според който между 2020 и 2024 г. te ще нарастват с 5,7 процента по-бързо от средното в съседните страни. 

Груби изчисления показвали, че само от днешния протест, икономиката на страната ще загуби в порядъка на 300-400 млн. евро. 

СПАСИТЕЛНА МЯРКА?

На фона на задаващата се лавина от безработни като спасителен пояс бе въведена нова система за временна безработица, разказаха местните вестници De Standaart и HLN. Обезщетението от Борсата за работниците възлиза на 70% от месечната работна заплата плюс процентна добавка от работодателя. Дали това ще се окаже разковничето на проблема, само зимата ще покаже.

Учени изработиха алгоритъм за изчисление на щетите от задръстването

Photo: gva.be

Икономисти от университета в Антверпен изработиха алгоритъм, които изчислява щетите за транспортните компании, ако попаднат в задръстване, съобщи Het Laatste Nieuws като цитира агенция Белга.

Елс Струйф, Криста Сис, Еди Ван де Воорде и Тиери Ванелсландер, UAntwerp, взели за модела 15-километрово задръстване на Е19 след катастрофа в час пик на делничен ден. 

Според екипа до момента разходите по време на задръствания не са включени в цената на транспорта, защото било трудно да се изчислят с точност. Стигнали до извода, че висенето на едно място на магистралата би струвало на блокираните общо 200 000 евро.

Изследователите разделили разходите за задръстването на преки, косвени и социални. Преките били под формата на заплати, лихви, амортизация, застраховки, транспортни разходи, разходи за гориво и разходи за поддръжка. Към косвените спадали пренасрочване на доставки, извънреден труд за служителите. Под социални имали предвид емисии CO2 във въздуха, шум и негативен ефект от пътнотранспортните произшествия.

По време на разработката засекли, че средната скорост на трафика на магистралата била едва 10 километра в час. Картографирани са всички превозни средства, които генерират излишни разходи - камиони, микробуси, автомобили, дали пътуват служебно или частно.

„Този инструмент е първият, който може да изчисли цената на задръстване толкова конкретно и в същото време е универсално използваем. Може да бъде особено полезно за транспортните компании по света да изчислят финансовото въздействие на задръстването върху бизнеса си и евентуално да го предадат на своите клиенти. Променливите, разбира се, трябва да бъдат адаптирани към конкретната ситуация. По този начин транспортните компании могат да преговарят по-конкретно с клиентите и да изчисляват по-прецизно допълнителните такси за задръствания. Политиците от своя страна могат да използват резултатите, за да определят областите, в които въздействието на задръстванията е голямо", казва професор Ванелсландер.

Цената на газа уби най-големия разсадник за орхидеи

Снимка, илюстративна: Личен архив

Най-големият разсадник за орхидеи в света - SO Natural, Южна Нидерландия, затваря заради високите цени на газа.  

"Настоящите и очакваните непостоянни цени на газа вбъдеще прави практически невъзможно да се отглеждат орхидеи с търговска цел", разказват производителите за RTL Nieuws.

Орхидеите се нуждаят от много топлина и светлина, за да растат. Голяма част от процеса изисква висока температура в оранжериите. За да се постига оптималната температурна среда, изисква се изразходване на много газ.

Семейният бизнес на SO Natural (първите две букви означават Smaal Orchideeën) е основан в края на петдесетте години от Хендрик Смаал и продължава през деветдесетте години от петимата му синове. През 2008 се сливат две от компаниите Moerkapelle и Bleiswijk и така се създава най-големият световен доставчик на тези саксийни растения.

Компанията снабдява супермаркети и търговски вериги в цяла Европа. През 2021 г. компанията майка SO Group реализира оборот от 38,5 милиона евро и нетна печалба от 2,7 милиона евро. Въпреки добрите показатели според финансовите отчети от миналата година е започнало влошаване на нетните парични потоци и до просрочия към банки.

Освен това SO Group попада в ръцете на нов, богат собственик. Инвестиционната компания Watertoren Hazerswoude придобива 80%. Синът на основателя Мартин Смаал става директор, а други членове на семейството също остават на работа. Въпреки солидните финансови възможности, компанията не успява да спаси производителя на цветя. И така се стига от уведомлението в Търговската камера преди две седмици, че се предприема фаталната стъпка

Какви последици ще има решението за 200-те служители на компанията и какво ще се случи със земята и оранжериите, все още не е ясно.