Белгия въвежда пътен данък за електромобилите от 1 януари 2026 еднократна такса за регистрация. Според правителството решението да се въведе зеления бонус преди години е изпълнило своята функция.
За по-малко от 10 години броят на изцяло електрическите
автомобили се е увеличил от 1390 през 2015 г. до 132 979 през 2024 г.. Миналата
година 16% от новорегистрираните автомобили са били електрически.
„Освобождаването от данъци за електрически автомобили и
автомобили на водород беше успех: зеленият преход е в разгара си през
последните години. Същевременно обаче данъчните приходи спаднаха драстично и е
застрашено финансирането на пътната инфраструктура. Затова трябваше да се
намесим“, казва фламандският министър на финансите Бен Вейтс.
Но не бива да се отпускаме: освобождаването беше толкова
огромен успех, че данъчните приходи спаднаха рязко и сега финансирането на
пътната ни инфраструктура е изложено на риск от пресъхване. Това е още една
причина, поради която трябва да се намесим. Искаме да можем да продължим да
инвестираме в поддръжката на пътищата си.
Всеки, който купува или наследява автомобил във Фландрия
и възнамерява да го кара по пътищата вече ще плаща еднократен данък върху
регистрацията на автомобила (BIV). Освен това собственикът ще плаща и годишен пътен данък
(JVB). Този
данък се изчислява въз основа на определени характеристики на превозното
средство като например възрастта и мощността.
Хората, които са регистрирали автомобила си преди 2026
г., ще запазят своите привилегии.
Какво значи това в цифрово изражение. Всяка
новорегистрирана електрическа кола ще плаща по 61.50 евро данък за регистрация
и отделно данъка според конските сили на возилото. От тази мярка в бюджета ще
влизат 30 милиона евро.
Белгия е третата най-добре оборудвана страна в Европейския съюз когато става въпрос за зареждане на електрически автомобили. По данни от началото на 2024 г. има 35 291 зарядни точки или малко над 30 зарядни точки на 10 000 жители. Този показател изстрелва страната пред съседите Франция (24,1 зарядни точки на 10 000 жители) и Германия (12,8). В класацията начело е Нидерландия с 220 зарядни точки на 10 000 жители и Люксембург - 44,8.
Повечето зарядни станции се намират във фламандската част. Провинциите Валония и Брюксел изостават значително според консорциума за мобилност Mobia. Според прогнозите му към 2030 година страната ще се нуждае от 200 000 зарядни точки. "Така че все още има дълъг път да се извърви", допълва с коментар бизнес изданието businessam.be.
Освен с държавни средства, много компании и търговски вериги също изграждат зарядни точки за своя сметка. Мрежовият оператор във Фландрия Fluvius залага в инвестиционната си програма минимум 4 милиарда евро за подсилване на електрическата мрежа през следващите 10 години, за да издържи на нарастващия брой станции по улиците и домовете. Разбира се, тези допълнителни инвестиции се прехвърлят на крайния потребител, който вероятно ще трябва да плаща допълнителни 25 евро годишно по фактурата си през следващите години.
Премахването на данъчните облекчения не е изненада. Още през
миналата година кабинетът реши да даде задна и да отмени някои „зелени“ идеи на
своите предшественици от кабинета на Александър Де Кро. Едно от тях бе свързано
с данъчни бонуси при покупка на електрически скутер или скъпи скоростни
електрически колела. Сред щастливците през 2022 година беше и моя милост.
Докато в един хубав ден през лятото на 2024 не получих от финансовото
министерство писмо, че трябва да върна в бюджета дадения ми бонус. В документа
се казваше, че имам право да обжалвам, но дори след този едномесечен срок
дупката в бюджета надделя над идеята за екологичното зелено бъдеще на нацията.
Че в тази насока ще се върви категорично заяви в поредица
от интервюта премиерът Бард Де Вевер, който получи приза личност на годината в
журналистическа класация на две от авторитетните медии – VTM и
ежедневникът Het Laatste Nieuws.
Премиерът спечели уважението на сънародниците си, след
като успя да удържи на европейската атака в съпротивата за отблокиране на 90
милиарда евро руски активи, държани в брюкселски депозитар.
Многократно премиерът скромно заяви, че е направил
каквото е необходимо, за да защити националния интерес и да предпази страната
си от последващи съдебни санкции от страна на Русия. За Де Вевер обаче,
проблемите в национален план за много по-големи отколкото във външната
политика.
„Страната е изправена пред неизбежни институционални
промени, ако искат всички спокойно икономическо бъдеще и по-малко критични
проблеми от финансов характер“, казва Де Вевер и си давал ясната сметка, че
неговата партия N-VA нямала пълно
мнозинство в парламента за мащабни промени, но се надявал и при този кворум
реформите да се осъществят. „Ще е необходимо десетилетие, за да се преработи
цялостно управлението на Белгия и да се установи структурно стабилен бюджет“,
прогнозира той.
Въпреки че призна, че правителството му е взело решения,
които заслужават признание, той предупреди, че през следващите години вероятно
ще донесат предизвикателни новини.
Министър-председателят очерта основните си цели,
включително постигане на структурен бюджетен излишък, по-строги миграционни
политики и осигуряване на надеждна енергия и безопасност за гражданите. С
постоянни усилия през следващите четири години той вярва, че тези цели са на
една ръка разстояние.
Кралството е на четвърто място в ЕС по-най-висок дълг към
БВП. Само Гърция (152,5%), Италия (137,9%) и Франция (114,1%) са по-зле в топ
печалната класация. През миналата година той е продължил да расте на годишна
база с €32 милиарда спрямо 2024, според последния доклад на агенцията за дългове на страната от
ноември. Общият федерален дълг в момента е 551 милиарда евро – 106,8% от
брутния вътрешен продукт (БВП).
Новото правителство се надява с увеличените данъци и от
икономии да спести 9,2 милиарда евро, за да изпълни бюджетните цели и да намали
дефицита.
По предложение на финансовия потвърди министър Ян Ямбон в
от март 2026 г. ДДС за спорт, култура и развлекателни дейности ще се повиши от
6% на 12%. Същото увеличение на ДДС ще се прилага и за нощувки в хотели и
къмпинги, както и за храна за вкъщи и напитки.
Данъците върху енергията също ще бъдат преструктурирани с
постепенно увеличаване на акцизите върху природен газ и мазут, докато акцизите
върху електроенергията ще бъдат намалени.
Банковият данък и данъкът върху сметките за сигурност ще
бъдат увеличени — от 0,15% на 0,3% — заедно с увеличаване на застрахователните
данъци от 9,25% на 9,6%, считано от 1 април.
Фиксираната удръжка за разходи, свързани с авторски
права, ще бъде премахната от 1 януари, с изключение на тези с редовен или
"подобрен" сертификат за художествено произведение.
Периодът за издаване на неактивни сметки ще бъде намален
от 30 години на 5 или 10 години в зависимост от конкретните обстоятелства. Това
включва сметки без транзакции или при които притежателят не е контактувал с
банката в продължение на пет години.
С този строг пакет от мерки правителството прави
значителна крачка към по-голяма фискална дисциплина и финансова
стабилност", казва министърът пред колегите си на последното
правителствено заседание. По-късно пред медиите той допълва тезата си, че тези
решения били от решаващо значение за възстановяването на финансите на страната
и повишаването на доверието във фискалната политика.