Секретни документи за Газа изтекоха от нидерландското МВнР

Поверителна информация за израело-палестинския конфликт е изтекла от Външното министерство на Нидерландия, съобщи телевизионният канал RTL.

Снимка: bbc.com

За пробива е информиран ресорният министър Каспар Велдкамп, който е потвърдил, че  "изключително обезпокоен" от осветляването на 3 секретни документа, свързани с политиката и позицията на страната.

В един от документите ставало ясно, че член на Камарата на представителите е разбрал за свое планирано посещение до Израел, което трябвало да бъде необявено и да се пази в тайна.

Телевизионният канал разказва, че в друг секретен документ се обявява позиция на страната, която публично все още не е изказвана от министерството. В текст се казва, че ситуацията в Газа е „кошмар“, а правителството търсело начини по завоалиран начин да не обиди грубо Израелската държава.

В репортажа се обръща внимание и на факта, че през последните месеци многократно се говори за санкции срещу двама крайнодесни министри от израелския кабинет, но европейските страни-членки не могат да се споразумеят. Самата Нидерландия все още се колебаела. Хага не отхвърляла напълно плана за санкции, но и не се изказвала с категоричност в негова подкрепа.

Поверителните документи предавали информация на дипломати, които описват ситуацията в Газа като "безпрецедентна по отношение на човешкото страдание".  Твърди се, че „Газа се е превърнала в кошмар, а 17 000 гладни деца се скитат без надзор".

Портът в Антверпен регистрира растеж и ще прави завод за екопластмаса

Въпреки продължаващите геополитически и икономически предизвикателства, данните за деветмесечието показват, че белгийското пристанище Антверпен-Брюж регистрира растеж и устойчиви резултати.

Снимки и графика: Пристанище Антверпен

Портът е регистрирал общ товарооборот от 210,5 милиона тона, което е увеличение от 3% в сравнение със същия период на миналата година и е отчетено стабилизиране в сравнение с второто тримесечие.

Meer infortatie (ned)

• Sterke containeroverslag drijft groei Port of Antwerp-Bruges ondanks uitdagende marktomstandigheden
• De eerste fabriek komt in Antwerpen, België, Europa's grootste geïntegreerde chemiecluster

Продължава да расте търсене на контейнерен транспорт въпреки усложнената ситуация в Червено море.

През третото тримесечие е продължила добрата тенденция при обработените контейнери като е отчетен ръст от над 12% в сравнение със същото тримесечие на миналата година. През първите 9 месеца общият капацитет на контейнерите се е увеличил с 6,8% до 10 152 000 TEU (Twenty-foot Equivalent Units - мерна единица за международно корабоплаване. Използва се за измерване на капацитета и отчитане на разходите за контейнерен превоз).

Цифрите още веднъж подчертават устойчивостта на пристанището, което продължава да бъде пионер в сложни времена и да инвестира в ориентирано към целите на бъдещето като зеления преход, иновативни материали и декарбонизацията, казва в съобщение до медиите главният изпълнителен директор Жак Вандермейрен.

Пристанището Антверпен се фокусира върху укрепването на своята инфраструктура и предлагането на устойчиви логистични решения, които допринасят за усилията на индустрията в областта на намаляването на CO₂ и дигитализацията. Дългосрочната цел е да стане климатично неутрално до 2050 година. Вече няколко години портът работи съвместно с университетски учени и тестват иновативни технологии за намаляване на емисиите. Модернизацията по разширяване на порта вървят ръка за ръка със „зелената“ идея и кръговата икономика. За някои от иновативните проекти вече съм ви разказвал в отделни тематични материали през последните години.

•  Пристанището в Антверпен прави кръгова топлопреносна мрежа

• Коридорът „Делта Рейн“ – големите надежди за водородната и CO2 индустрия в Европа

• Пристанището в Антверпен пусна "зелени' автоматични кранове
•    Цифрови радари вече сканират пристанището в Антверпен

Сред последните иновации е изграждането на завод за производство на пластмаса без изкопаеми горива. Партньор по проекта е компанията Vioneo. За производството ще се използва зелен метанол.

Заводът ще произвежда приблизително 300 000 тона пластмаси без изкопаеми горива като по този начин ще редуцира емисиите CO2 с поне 1,5 милиона тона годишно. За изграждането на логистичната база са заделени 1,5 млрд. евро

Първият производствен комплекс представлява инвестиция от 1,5 милиарда евро с възможно окончателно инвестиционно решение (FID) през 2025 г.

Пластмасовата промишленост е изправена пред значителни екологични предизвикателства поради зависимостта си от изкопаеми суровини в производството и липсата на рециклиране в края на жизнения цикъл като само 9-15% се рециклират.

Производството и изхвърлянето на излезли от употреба пластмаси допринасят за 5% от световните емисии на парникови газове, които се очаква да нараснат до 15% до 2050 г., ако не бъдат контролирани. 

Като се има предвид съществената роля на пластмасите в различни сектори, от медицински изделия до опаковки за храни, разработването и комерсиализирането на методи за производство на пластмаса без изкопаеми горива е от решаващо значение за постигане на целите за нулеви нетни емисии до 2050 г.

Модернизацията по разширяване на порта вървят ръка за ръка със „зелената“ идея и кръговата икономика.

Нови пътища без излишни CO2

Един от пилотните проекти в тази насока е изграждане на 350 метрова велоалея изцяло с електрически машини. Очаква се следващите години велоалеите да нараснат значително. До момента пристанищната зона разполага с мрежа от над 200 км. За следващите 10 години в бюджета са заделени 40 милиона евро за подобряване на инфраструктурата.

Ценете водата!

Друг изследователски проект на територията на порта се разработва от химическата промишленост с участието на 12 компании (Ashland, BASF, Bayer, Borealis, Envalior, Evonik, ExxonMobil, Ineos, Lanxess, 3M, Monument Chemical и TotalEnergies). Техните мениджъри искат да видят дали е възможно да се използва по някакъв начин повторно отпадъчните води за битови цели или чрез филтрация за питейни нужди на града.

Участниците в проекта са твърде разнородни, но ги обединява едно нещо – водата в тяхната дейност. Макар и натоварени в своя бизнес те са отделили от своето време за общото благо да помислят за бъдещето на града и в нужда да гарантират, че ще има непрекъснато вода. Затова са и част от проекта CHERISH₂О  като преминат към кръгово използване на вода_, казват от пристанището.

Това е само първата стъпка на проучването. На следващ етап ще се види дали определени вещества в отпадъчните води могат да служат като суровини за други процеси. И накрая, тя ще разгледа правната рамка и бизнес моделите, които могат да се използват за прилагането им в голям мащаб.

Проектът ще струва приблизително 730 000 евро, които ще бъдат разпределени между партньорите по проекта и участващите компании и ще бъдат финансово подкрепени от фондовете на фламандското правителство.

Отделните фази на проекта CHERISH₂О се следят от фламандското правителство, което много залага на него по пътя към изпълнението на дългосрочната програма за адаптиране в резултат на климатичните промени. В нея е заложено, че до 2040 година компаниите трябва да рециклират напълно водата си и да използват възможно най-малко питейни и подземни води.

"Водата е нашият най-голям съюзник и един от най-ценните ни ресурси. Затова трябва да го използваме съзнателно и пестеливо. Правим това във Фландрия с нашия план, наречен „Синият пакт“: Науката е в центъра на нашата политика за водите. Мога само да аплодирам химическия сектор в пристанището на Антверпен, един от основните стълбове на нашата икономика. Защото екологичните трусове като недостигът на вода се превръщат и в икономически", казват от фламандското екоминистерство.

Друг проект е насочен към рационалното повторно използване на топлинната енергия. С участието на ExxonMobil и белгийският национален оператор Fluvius ще бъде изградена вътрешна топлопреносна мрежа, генерирана от остатъчна топлина. Остатъчната топлина ще бъде използвана в общоградската топлоелектрическа мрежа за осигуряване на отопление на няколко квартала в Антверпен. Ако се използва пълният й капацитет, това ще намали емисиите на CO2 с 80 000 тона годишно. 

Откриха в Антверпен оръдие от времето на Наполеон (видео)

Оръдие от времето, когато император Наполеон е открито в тинята на белгийската река Шелда при дренажни дейности за изграждането на нов тунел в Антверпен. Видеокадри може да видите тук .

Снимка:vrt.be

След като било извадено, строителната компания веднага е уведомила общината, разказа пред медиите градският археолог Фемке Мартенс. 

Оръдието е от чугун с дължина над 3 метра и ясно разпознаваема котва върху него. Ето защо веднага разбрахме, че датира от времето на Наполеон. Котвата е използвана от френския военен флот, пояснява археологът как са определили датировката.

С това оръдие се изстрелвали топки с тегло 18 килограма. Обикновено се използва на кораби и стои върху дървена конструкция, която поема отката. Предполага се, че датира от края на 18-ти или началото на 19-ти век.

Както се знае Наполеон е пребивавал на белгийска земя и е изключително важен за историята, тъй като посява семената на Антверпен като модерен пристанищен град. Той е инвестирал много в града като военна база заради ключовото стратегическо местоположение, припомня Мартенс

"Това е уникална находка. Доколкото ми е известно, такова оръдие никога не е било откривано в Антверпен преди. Ще се свържем с колеги в Брюксел, за да видим дали те вече притежават подобно оръдие. В Холандия можете да намерите няколко."

Оръдието ще бъде откарано за реставрация и почистване в общинската археологическа база за по-нататъшни изследвания. Плановете са след време да бъде изложено на открито място, което има връзка с Наполеон, като кея Шелда например, казва Мартенс.