Смут сред служителите на Total и Delhaize в Белгия заради франчайзинг

Служители на белгийската верига супермаркети Delhaize обявиха безсрочни стачни действия, след като стана известно, че всички нейни обекти ще бъдат отдадени на франчайзинг. Опасенията са, че след като бъде променена структурата ще се влошат условията на труд и заплатите.

Веригата разполага с 636 магазина. От тях 128 се управляват лично от Delhaize, а останалите са под формата на франчайзинг с търговските марки AD Delhaize, Proxy Delhaize и Shop & Go.

От мениджмънта на компанията признават, че магазините, които се управляват на франчайзинг, са отчели ръст в приходите и възходящи търговски резултати. При 128-те магазина, които сама управлява, обаче финансовите резултати не били така добри.

Франчайзингът е единствената възможност, ако искаме да можем да продължим да инвестираме в устойчиво бъдеще за Delhaize, се казва в официално съобщение на компанията.

Магазин на Delhaize. Picture: Личен архив

Над 200 кандидати са заявили интерес само за една седмица, съобщи уебсайта за търговия на дребно Retaildetail. Говорителят на компанията Роел Декелвер е потвърдил за сайта и е уточнил, че броят им може още да нарасне следващите седмици. Всички кандидати официално са заявили пред компанията интереса си.  Няма все още конкретен срок за започване на процедурата по франчайзинг. Тепърва предстоят срещи със синдикатите в края на март.

От синдиката ACLVB коментираха новината за VRT, че е „тежък удар“, а от социалистическия синдикат BBTK я определиха като „бомба“ за служителите на веригата.

Въпреки че всички съществуващи служители ще запазят работните си места, синдикатите се опасяват, че условията на заетост ще бъдат по-лоши при франчайзополучателя. Работни места със сигурност ще бъдат загубени само в централата на Delhaize в Зелик.

И служителите в бензиностанциите на TotalEnergies са в смут след обявата, че се продават 1600 обекта в 4 европейски страни. От тях 619 бензиностанции са в Белгия и Люксембург. 

Френската енергийна компания обяви, че ще продаде обектите и с парите и ще увеличи инвестициите в зарядни станции за електромобили.  

В официално съобщение се казва, че„TotalEnergies и канадската верига за хранителни стоки Alimentation Couche-Tard (Couche-Tard) са подписали споразумение за обединение. В четирите страни – Белгия, Люксембург, Нидерландия и Германия,  бензиностанциите ще продължат да работят под същия бранд още пет години, съобщи телевизия RTBF.  

4 синдиката смятат, че TotalEnergies действа по същия начин както ръководството Delhaize – на принципа на франчайзинг. Това, според тях снасяло „смут и несигурност“ за над 1000 служители. 

Според синдикатите условията на труд и заплатите са гарантирани само за една година по колективен трудов договор 32а. Предстоят поредица от срещи, на които ще се настоява за повече яснота и гаранции за бъдещето на персонала.

Норвегия ще поддържа газовите доставки в ЕС още 4-5 години

Норвегия ще поддържа доставките на газ за ЕС още 4-5 години, стана ясно след среща на норвежкия премиер Йонас Гар Стьоре с председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен и генералния секретар на НАТО Йенс Столтенберг.

Picture: Twitter Account @vonderleyen 

След като Русия прекрати доставките на газ за Европа, Норвегия се превърна в най-големия доставчик. През миналата година страната увеличи добива си от 78 на 90 млрд. куб. м газ към момента осигурява близо 40% от нуждите на континента.

Разположен на около 65 км западно от Берген, вторият по големина град в страната, Трол е най-голямото газово находище в Норвегия и едно от най-големите й петролни находища.

"Путин се опита да изнудва Европейския съюз, като ни лиши от 80 процента от доставките на руски газ, което се равнява на 100 млрд. куб.м", каза Фон дер Лайен.

Инфраструктурата е уязвима е уязвима - както показа саботажът на газопроводите „Северен поток“ през миналия септември. След германско-норвежко искане НАТО се съгласи да създаде координационен орган за защита на морската инфраструктура.

• Mорски свине и тюлени- жертви от взривовете на "Северен поток"

Съвместното посещение с председателя фон дер Лайен и министър-председателя Гар Стьоре демонстрира единството между НАТО и ЕС. След като слязоха по шахтата на платформата на 303 метра надолу към морското дъно, те написаха "Ние сме сигурни заедно" на газопровод в символичен жест, съобщи официалният сайт на Алианса.

Picture: NATO

Платформата Troll A се управлява от норвежката държавна международна енергийна компания Equinor. 

Газът се доставя по тръбопровод до преработвателно предприятие на западното крайбрежие на Норвегия, преди да бъде прехвърлен отново в Европейския съюз и Великобритания. Платформата лежи върху четири бетонни стълба на морското дъно.

Белгия също засили сигурността около критичната си инфраструктура като ще инсталира фиксирани и мобилни камери в Северно море. 

От 1 януари камери за наблюдение са разположени в Северно море, за да се наблюдава критичната инфраструктура като вятърни турбини или бъдещия енергиен остров.

• Белгия слага камери в Северно море

С 50 000 преминавания годишно Северно море е по-натоварено от всякога. Критичната инфраструктура в белгийската част на Северно море - 2,2 гигавата вятърни турбини, изходът в морето и десетки подводни кабели и тръбопроводи - трябва да бъде защитена от саботаж и шпионаж, допълват електронните издания focus-wtv и Nieuwsblad като се позовават на агенция Белга.

Германия гони план да намали CO2 с 65% до 2030

Германската индустрия е намалила с 40 процента емисиите на CO2 в атмосферата в сравнение с 90-те години на миналия век, отчита проучване на националната агенция по околна среда. На годишна база спадът е с 10%. Страната си е поставила за цел до края на десетилетието да редуцира емисиите с 65%.

Снимка: Личен архив.

В доклада на агенцията (Umweltbundesamt) се казва, че през изминалата година са произведени 746 милиона тона парникови газове или с 1.9 по-малко сравнение с предходната година. Това се дължи на по-малкото работещи предприятия, обхванати от газовата криза и замяната на местно произведените суровини с внос.

Докладът отбелязва, че ръст на отделените емисии има в електроенергийния сектор и транспорта. Тези секторни резултати никак не се харесват на екологичните организации, които отново имат повод да заявят, че отделените емисии CO2 в транспорта и следваните политики не отговарят на целите заложени в германския национален закон за климата.

Критиците твърдят, че германският министър на транспорта Фолкер Висинг не е положил достатъчно усилия през последната година.

Екологичните сдружения подлагат на критика и недостатъчно положените усилия за намаляване на парниковите емисии в строителния сектор.

В проучването се посочва, че от гледна точка на секторите – най-голямо увеличение на отделените емисии през 2022 година има в енергетиката. Като причина се посочва използването въглищните централи, за да се компенсира намаленото производство на електроенергия от газовите и АЕЦ.

"Въпреки общото намаляване на потреблението на енергия, особено в промишлеността, увеличаването на емисиите, дължащо се на увеличеното използване на въглища и лигнитни въглища в енергийната индустрия от лятото на миналата година, е ясно", подчерта Дирк Меснер, ръководител на Umweltbundesamt, цитиран от радио BusinessAM.

Като препоръки в доклада се посочва, за да постигне CO2 политиката, до края на десетилетието страната трябва тройно да увеличи дела на ВЕИ мощностите в производството. През миналата година едва 20.4% от общото потребление на енергия е било от „зелени“ мощности, а до 2030 година трябва да стане 80%.